Unsere Leistungen im Überblick

Die CAD-Konstruktion ist für uns ein unverzichtbares Werkzeug für die Entwicklung neuer Produkte. Eine effiziente Umsetzung von der ersten Idee bis zum fertigen Produkt wird durch die Nutzung der CAD-Systeme Siemens NX und Catia V5 ermöglicht. Durch den Einsatz der CAD-Systeme wird die interdisziplinäre Zusammenarbeit der unterschiedlichen Bereiche erleichtert sowie potenzielle Probleme frühzeitig erkannt und gelöst. Die CAD-Konstruktion bildet die Basis für die Simulation und die Bewertung des Designs vor der Erstellung physischer Prototypen.

In unserer Entwicklung setzen wir gezielt auf die FEM-Simulation als einen zentralen Baustein unseres Entwicklungsprozesses. Wir setzen dafür die Programme Abaqus und Altair ein. Unsere Expertise im Bereich Finite-Elemente-Methode (FEM) ermöglicht es uns, in einem frühen Stadium, präzise Berechnungen, wie z.B. Strömungssimulationen, Modalanalysen und thermomechanische Berechnungen, durchzuführen. So optimieren wir die Belastbarkeit, Sicherheit und Effizienz unserer Produkte bereits während der Entwicklung.

Eine erfolgreiche Prototypenfertigung ist ein entscheidender Faktor unserer Produktentwicklung. Dank unserer internen Fertigungskapazitäten können wir Ideen schnell und präzise in hochwertige Prototypen umsetzen. Bereits ab der ersten Konzeptphase werden Prototypen bei Breyden in seriennahen Prozessen hergestellt, sodass wir flexibel auf Änderungen reagieren und höchste Qualitätsstandards sicherstellen können. So realisieren wir kurze Entwicklungszyklen und optimieren unsere Produkte kontinuierlich, schon bevor sie in die Serienproduktion gehen.

Breyden verfügt über Bremsenleistungsprüfstände, welche Bauteilerprobungen von Radbremsen für PKW, bis hin zu leichten Nfz. ermöglichen. Zur Simulation von Umwelteinflüssen im Realbetrieb besteht die Möglichkeit der Konditionierung von Umgebungstemperatur und Feuchte. Speziell die zusätzliche Belastung von Bremsscheiben im Winterbetrieb durch korrosive Medien ist hierbei zusätzlich möglich. Zusätzlich steht eine Prüfkammer zum Testen von Bauteilen basierend auf standardisierten Normen (z.B. DIN EN ISO 9227; 11997-1; 6270-2 oder VDA 621-415) zur Verfügung. Auch thermische Analysen sind mit entsprechendem Thermografie Equipment darstellbar. Standardisierte Bremsentests wie AK-Master, Rissbildung, Verformung, Hochlast und Verschleiß sind genauso möglich wie individuelle Testabläufe nach Kundenwünschen.

Strukturelles Vorgehen bei Planung, Durchführung, Überwachung und Abschluss von Projekten ist für uns ein essenzieller Bestandteil für den Erfolg unsere Projekte. Daher wird jedes unserer Projekte nach einem fest definierten Meilensteinplan abgearbeitet. Zentrale Elemente sind Kommunikation, regelmäßige Updates und eine klare Berichterstattung, um alle Beteiligten auf dem Laufenden zu halten sowie mögliche Konflikte frühzeitig zu erkennen und zu lösen. Durch unser professionelles Projektmanagement haben wir die Fähigkeit auf Veränderung zu reagieren und uns an neue Anforderungen anzupassen. Dies ist ein entscheidender Faktor für den Erfolg unserer Projekte.

Breyden fertigt in zwei Gießereien auf fünf vertikalen Formanlagen Bremsscheiben, die den höchsten Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden. Fortschrittliche Fertigungstechnologien und hoch automatisierte Prozesse spielen dabei eine zentrale Rolle. Unsere Expertise reicht von der Auswahl erstklassiger Rohstoffe bis zur präzisen Fertigung und Kontrolle der Produkte. Aktuell werden die Formanlagen durch einen Kupolofen und mehrere Mittelfrequenzöfen mit Flüssigeisen versorgt. In naher Zukunft wird der Kupolofen durch weitere Mittelfrequenzöfen ersetzt. So kommen wir unserer Vision einer grünen Bremsscheibenfertigung erneut einen Schritt näher.

Alle unsere Bremsscheiben werden auf vollverketteten Anlagen in höchster Qualität gefertigt. Die Endbearbeitung erfolgt durch Feindrehen oder als Doppelplan-Schleifoperation. Alle Werkzeuge, Bearbeitungsabläufe und Prozesse entwickeln wir intern nach neusten Methoden. Für den finalen Korrosionsschutz stehen verschiedene Lackieranlagen zur Verfügung, um die unterschiedlichen Lacke effizient zu verarbeiten.

Mit dem Serienstart der iDisc(R) I im Jahre 2017 wurde Breyden zum Vorreiter in der Hartmetallbeschichtung von Bremsscheiben. Während die iDisc(R) I im HVOF Verfahren beschichtet wird, verwendet die nächste Generation den innovativen Prozess des High-Speed-Lasercladding. Dieses Fertigungsverfahren ermöglicht es uns, verschiedenste Hartmetalle auf unsere Bremsscheiben aufzubringen. Nach dem abschließenden Schleifprozess liefern wir unseren Kunden Bremsscheiben, die zur Einhaltung der zukünftigen Euro 7-Norm beitragen.